重大产品开发

开发先进适用的轨道交通装备,为中国轨道交通持续快速发展提供有力支持

凭借强大的研发实力,中国北车正在引领中国轨道交通装备行业由「中国制造」向「中国创造」的跨越。2008年以来中 国北车获得了一个国家科学技术进步奖特等奖及三个国家科学技术进步奖一等奖。部分产品的研发和设计还在美国和欧洲注册专利。下属企业亦获奖众多,例如,北 车长春获工信部评为首批技术创新示范企业之一,中国北车由此成为首个获此殊荣的制造商。2012年在由中国经济日报主办的第三届中国自主创新年会获评为 「2012年度十大创新型企业」,于2007年荣获国务院国资委颁发的「科技创新特别奖」。中国北车的三家子公司获科学技术部、国务院国资委及中华全国总 工会评为「创新型企业」。

中国北车在轨道交通装备各个产品的研发实力都拥有显著竞争优势:

高速动车组:中国北车拥有研发高速动车技术的国家工程实验室及国家工程技术研究中心各一个,且拥有世界一流的最高时 速200公里以上的高速动车组研发平台,具备独立开发并拥有的相关知识产权。2008年,中国北车的CRH3为中国最高时速的动车组,时速达394.3公 里,并于2012年荣获国家科学技术进步奖一等奖。2011年,CRH380BL动车组创造了全球运营铁路试验最高时速487.3公里。此外,全球领先 CRH380B高寒动车组成功于哈大高铁运行,是全球在高纬且温度低至零下40摄氏度的地区运营达最高时速的动车组。

机车:中国北车拥有国际一流的电力机车与内燃机车产品技术平台。中国北车的HXD3型六轴7,200千瓦交流传动大功率电力机车2010年获得国家科学技术进步奖一等奖,是中国交流传动机车发展史上所获最高奖项。

货车:中国北车拥有中国唯一的重载或快捷铁路货车国家工程技术研究中心,并且拥有世界最先进、中国唯一的货车整车疲 劳振动实验台。中国北车成功研发了中国铁路货车80%以上的车型,在中国铁路货车的升级换代中发挥重要作用,开发了多个重载及专用货车产品。预计中国铁路 货车将迎来又一次升级换代,北车开始投产轴重27吨与载重80吨的C80E敞车、轴重30吨与载重96吨的C96和轴重30吨与载重98吨的KM98。中 国北车亦拥有制造时速160至200公里快捷货车的先进技术,以满足未来客户对快捷货物铁路运输的需求。作为「大秦铁路重载运输成套技术与应用」项目的主 要参与者,中国北车于2008年获得国家科学进步奖一等奖。此外,中国北车的DQ45钳夹式货车是中国载重最大的钳夹式货车,D45型落下孔车是国内载重 量最大的。而出口澳大利亚的轴重37.5吨及最大载重达137.5吨的重载货车是世界上自重最轻、载重最大的货车产品。

城轨地铁车辆:中国北车拥有制造A、B及C型城轨及轻轨车辆及有轨电车的全球领先研发平台。中国北车的中低速磁悬浮 车辆的研发被列入中国国家科技支撑计划。中国北车自主开发的100%低地板轻轨车正在运营。此外,北车为哈尔滨地铁成功研制了国内首列耐高寒城轨地铁车 辆,该设计获得了德国IF汉诺威工业设计大奖。

轨道工程机械装备:中国北车拥有国内一流的铁路工程机械研发中心与国内领先的铁路大型养路机械产品技术平台。中国北车采用世界先进技术生产钢轨打磨列车、路基处理车、边坡清筛机和接触网多功能综合作业车。

轨道交通核心系统及部件、机电产品及其他产品:中国北车拥有动车组与机车牵引和控制的国家重点实验室。中国北车自主 开发的牵引及网络控制系统「北车心」广泛应用于交流传动电力机车。中国北车亦拥有一流的机车内燃发动机开发平台,可应付客户的各类需求。北车还具备研发制 动系统、密接式车钩、换热冷却系统等关键系统及部件的能力。