技术创新服务

建设先进适用的公司整体信息化等技术创新服务系统,打造一流的技术创新管理能力

建设先进的整体信息化系统。整体信息化建设是现代企业技术创新与改革发展的重要基础和有效手段,是技术创新管理的重 要内容。中国北车制定了信息化建设总体规划,与IBM公司合作,提出了“六一三三”信息化建设基本模式,努力实现公司数字化设计、数字化管理、数字化生 产、数字化商务的全面集成应用,全力建设“数字化北车”,打造一流的技术创新信息管理与应用能力。按照股份公司三级产品技术平台建设部署,综合集成应用三 维设计软件(CAD)、计算机辅助工艺系统(CAPP)、产品数据管理系统(PDM),推动产品设计标准化和模块化,实现数据与过程的集成管理,支持产品 开发协同与全生命周期管理。实施ERP工程,打通设计、工艺、生产、物流、质量、设备、人力资源、财务等企业管理主要业务流程,实现了物流、资金流、信息 流的高度集成和统一。在时速350公里高速动车组项目实施中,产品设计周期缩短30%以上,工艺管理效率提高80%以上,零部件标准化、通用化率提高 20%,产品成本降低10%左右,物流运转效率、准时交货率等指标都有显著提升。2009年“中国北车ERP工程”在国资委2009年度 ERP示范工程评比中荣获第1名。

建设先进的技术创新支撑与服务系统。打造一流的技术创新管理能力是提升技术创新能力的必要条件。中国北车按照有所为 有所不为的原则,加强技术创新支撑与服务系统统筹共享机制建设,加强知识管理,努力实现重要支撑与服务系统的统筹建设、集中管理、充分共享,并努力成为国 家或地区公共服务平台,为行业和社会提供充分服务。“十一五”期间,中国北车获国家科技进步特等奖1项,一等奖3项,二等奖3项,省部级科技进步奖60余 项。到“十一五”期末,共申请专利3046件,其中发明 823件,2009年专利工作在中央企业排名第14位,2010年申报专利超过1000件。深入实施“1536”专家工程,努力建设一支结构合理、学术水 平高、实践能力强的技术专家队伍,评聘中国北车首席专家24名、资深专家88名。83人次获得国务院政府特殊津贴、詹天佑铁道科学技术奖和茅以升铁道工程 师奖。中国北车在提升技术创新能力方面的成绩得到了主管部门与社会的充分认可,在国资委“十一五”期间两次央企负责人绩效考核中均被授予“技术创新特别 奖”。