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C70型通用敞车
    C70型通用敞车是根据铁道部科技研究开发计划“25t轴重通用敞车的研制”(合同号:2004J009-A)及70t级新型通用敞车设计任务书而研制的。
    该车是我国铁路60t级主型通用敞车的升级换代产品。该车载重量70t,比C64敞车增加10吨,载重量提高了16.7%,按每天10万辆车运输计算,可增加运能100万吨,年增加运能3.6亿吨。该车车辆换长为1.27,按5000吨列车编组计算,车辆总长度为754米,比C64敞车减少52米,适合既有850米站场及线桥条件,在提高运能的前提下,节省了大量的站场、线路、桥梁改造资金,具有明显的经济效益和社会效益。
该车轴重23t、载重70t、速度120km/h、编组5000~10000t,实现了“四大技术指标”的同步提升和有机集成,适应了中国铁路“客货混跑、高效周转、安全可靠”的特殊要求,走出了一条铁路货车提速、重载并举的自主创新之路。该车的研制成功,为缓解我国铁路运力紧张局面,起到了至关重要的作用,标志着我国铁路通用货车实现了载重由60吨向70吨升级换代的历史性跨跃,综合技术达到了国际先进水平。C70型通用敞车的成功问世,为铁路货运提供了先进装备,为其它各型货车的升级换代奠定了技术基础,也为我国铁路货车整体技术水平的提升奠定了重要基础,具有显著的社会、经济效益和良好的发展前景。
C64型敞车
    C64型敞车适用于装运煤、矿石、机械设备、木材、成包货物及集装箱等。能适应翻车机作业及载重组合列车要求的61t通用敞车。车体材质为耐侯钢的全钢焊接结构,侧门采用带有压紧机构的新型门销装置,全车主要配件与C62型敞车互换。 
C80型铝合金运煤敞车
    C80型铝合金运煤敞车是大秦线2万吨重载列车运输煤炭用的专用敞车。该车能与秦皇岛煤码头的三、四期翻车机及附属设备相匹配,实现不摘钩连续翻卸作业;并能适应环形装车、直进直出装车、解体装车作业及运行时机车动力集中牵引要求。
C76型全钢浴盆运煤专用敞车
    C76型全钢浴盆运煤专用敞车是由中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司研制开发,主要用于标准线上运输煤炭,能与秦皇岛四期码头的拔车头、列车定位和三车翻车机相配套,可实现重载运输不摘钩连续翻钩作业,该车轴重25 t,载重76 t,容量82M3,轴重22.9吨,构造速度100km/h。
C16F型敞车
    C16F型低边无门敞车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架组成。车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙等部件组成。